Con Trai Hay Thợ Phụ Lái Xe Tải Của Tôi Được Không?

Con trai hay thợ phụ mới của tôi có được lái xe tải làm việc ở California không?

Thường là được, miễn hãng biết về họ và chưa từ chối họ. Hợp đồng xe thương mại lo cho chiếc xe, và lo cho những người lái đáp ứng các điều kiện ghi trong hợp đồng. Thêm một người lái thường chỉ là một email ngắn cho người môi giới kèm tên, ngày sinh, và số bằng lái, và một người có bằng với hồ sơ sạch thường được duyệt ngay trong ngày với chi phí thêm rất ít hoặc không có.

Nhiều mẫu hợp đồng xe thương mại còn mở rộng bảo hiểm cho bất cứ ai dùng xe khi được bạn cho phép (permissive user). Câu chữ đó nghe như đã giải quyết xong vấn đề, nhưng nó nằm trên các điều kiện về người lái ở phần còn lại của hợp đồng, và chính các điều kiện đó mới là câu trả lời thật. Một lần giúp đỡ được xử lý khác với một người lái xe mỗi tuần.

Chỗ khó nhất là tài xế trẻ. Rất nhiều hãng xe thương mại đặt tuổi tối thiểu cho xe tải, thường là hai mươi mốt hoặc hai mươi lăm, và nhiều hãng muốn người lái đã có bằng ít nhất ba năm. Nếu con trai bạn mười tám tuổi và vừa lấy bằng, có hãng vẫn nhận kèm phụ phí, có hãng thì không, và biết sự khác biệt đó trước khi cậu ấy cầm lái là điều đáng làm.

Ai bắt buộc phải được khai trên hợp đồng xe thương mại?

Quy tắc ngắn gọn là bất cứ ai lái chiếc xe một cách đều đặn. Đó là bạn, nhân viên của bạn, người cai thợ lái xe về nhà mỗi tối, đứa con hay đứa cháu làm ngày thứ Bảy, và người trong văn phòng mỗi tuần chạy đi lấy đồ một lần. Nếu ai đó là một phần trong cách chiếc xe được sử dụng, hãng muốn thấy tên và tính phí cho điều đó.

Việc người nhà dùng xe cũng tính. Một chiếc xe tải làm việc kiêm luôn xe gia đình vào cuối tuần nghĩa là vợ hoặc chồng bạn và bất kỳ người lớn có bằng nào trong nhà lái nó đều nên được khai. Dùng xe kinh doanh cho việc riêng là chuyện bình thường và đa số hãng chấp nhận, nhưng họ tính phí cho nó, và họ không thể tính cho thứ chưa bao giờ được báo.

Thầu phụ là câu hỏi riêng với hai câu trả lời khác nhau. Khi một thầu phụ lái xe của chính họ tới công trình của bạn, họ mang bảo hiểm xe thương mại riêng và bạn thu giấy chứng nhận bảo hiểm (certificate of insurance) có tên doanh nghiệp bạn. Khi thầu phụ lái xe của bạn, họ là người lái xe của bạn, và hãng muốn họ được khai như mọi người khác.

Hãng bảo hiểm kiểm tra gì trước khi duyệt một người lái?

Hồ sơ lái xe (motor vehicle record) là thứ đầu tiên. Hãng kéo lịch sử lái xe, và bạn cần sự đồng ý bằng văn bản của người đó trước khi yêu cầu. Thứ họ nhìn là ba tới năm năm gần nhất: tai nạn có lỗi, vi phạm giao thông, bị treo bằng, và những chuyện nặng như án lái xe khi say. Một người lái với vi phạm nghiêm trọng có thể làm thay đổi giá của cả hợp đồng hoặc đẩy hồ sơ ra khỏi thị trường tiêu chuẩn.

Kế đến là tuổi và kinh nghiệm, cùng với hạng bằng lái. Một chiếc pickup hay van bình thường khác với bất cứ xe nào cần bằng lái thương mại (CDL) hay chứng nhận chở hàng nguy hiểm, và các hãng có quy định riêng cho từng loại. Nếu công việc của bạn dùng xe nặng hơn, hãy hỏi về yêu cầu bằng lái và chứng nhận trước khi nhận người, đừng đợi tới sau.

California còn có chương trình Employer Pull Notice qua Nha Lộ Vận (DMV), gửi thông báo cho chủ mỗi khi hồ sơ của một người lái đã ghi danh có thay đổi. Chương trình này bắt buộc với chủ thuê tài xế cần bằng CDL hay một số chứng nhận, và mở cho các chủ khác muốn có cùng mức theo dõi. Kiểm tra hồ sơ lúc nhận việc rồi kiểm lại mỗi năm một lần là thói quen đa số hãng thích thấy, và một quy định lái xe bằng văn bản làm cả việc thẩm định lẫn khiếu nại sau này dễ hơn.

Chuyện gì xảy ra nếu người chưa khai hay bị loại trừ gây tai nạn với chiếc xe?

Tùy vào lý do họ không có trên hợp đồng. Một người lái thỉnh thoảng mà hãng chỉ là chưa kịp biết thường vẫn được lo, và hãng thêm tên rồi tính phí sau. Một người lái đều đặn mà bạn biết rõ nhưng cố tình bỏ ra để giữ giá thấp là trường hợp khó hơn, vì hãng có thể xem đó là khai không đúng trên đơn xin bảo hiểm, và điều đó có thể dẫn tới khoản bồi thường bị giảm hoặc không được tái tục khi hết hạn.

Điều khoản loại trừ người lái có tên (named driver exclusion) là phiên bản không có vùng xám. Nếu bạn đã ký một phụ lục loại trừ một người cụ thể, thường vì hồ sơ của họ làm hợp đồng quá đắt hay không nhận được, thì người đó không được bảo hiểm khi lái, và khiếu nại theo sau là tiền của bạn. Một số chủ ký loại trừ để giữ giá rồi quên mất nó tồn tại, nên nó nên nằm chung danh sách với các giấy chứng nhận và ngày tái tục của bạn.

Còn một loại khiếu nại không liên quan gì tới câu chữ của hợp đồng xe. Nếu một nhân viên hay người nhà có hồ sơ xấu gây tai nạn nghiêm trọng bằng xe của bạn, doanh nghiệp bạn có thể bị kiện trực tiếp vì đã để họ cầm lái. Một hợp đồng umbrella thương mại nằm trên phần trách nhiệm xe là thứ đa số nhà thầu dùng để lo một tổn thất lớn hơn giới hạn bên dưới.

Nhận xem lại bảo hiểm xe thương mại miễn phí, bằng tiếng Anh hoặc tiếng Việt

Trước đợt bận kế tiếp, một lần xem lại ngắn có thể xác nhận rằng mọi người thật sự lái xe của bạn đều có trên hợp đồng, rằng giới hạn trách nhiệm vẫn hợp với công việc bạn đang làm, và rằng bạn biết có điều khoản loại trừ nào còn nằm trên hồ sơ từ năm trước hay không.

Là một hãng môi giới độc lập (independent) ở Fountain Valley, chúng tôi làm việc với nhiều hãng, nên có thể so sánh cách các công ty khác nhau xử lý một tài xế trẻ, một thợ phụ theo mùa, hay một người lái có một vi phạm trong hồ sơ, và nói cho bạn bằng ngôn ngữ dễ hiểu hãng nào nhiều khả năng duyệt toán thợ của bạn mà không kèm phụ phí không cần thiết.

Chúng tôi giúp nhà thầu, nhà hàng, tiệm nail, và chủ tiệm khắp Westminster, Garden Grove, Fountain Valley, Santa Ana, Anaheim, Huntington Beach, và toàn Orange County. Gửi cho chúng tôi danh sách xe và người lái của bạn để nhận một lần xem lại và báo giá bảo hiểm xe thương mại miễn phí, bằng tiếng Anh hoặc tiếng Việt.

Câu hỏi thường gặp

Tôi có phải thêm con trai vào hợp đồng xe thương mại không?

Nếu cậu ấy lái xe tải làm việc một cách đều đặn thì có. Các hãng muốn mọi người lái thường xuyên đều được khai và tính phí, kể cả người nhà. Tài xế trẻ có thể gặp quy định tuổi tối thiểu hay phụ phí, nên hãy hỏi người môi giới trước khi cậu ấy bắt đầu lái, đừng đợi tới khi có khiếu nại.

Nhân viên mới có được lái xe trước khi hãng duyệt không?

Nhiều hợp đồng mở rộng bảo hiểm cho người dùng xe được cho phép, nên người mới nhận thường được lo ngay, nhưng điều đó tùy vào điều kiện hợp đồng và hồ sơ lái xe của họ. Cách an toàn hơn là kéo hồ sơ lái xe, gửi tên cho người môi giới, và đưa họ lên hợp đồng ngay trong tuần đầu.

Named driver exclusion trên hợp đồng xe thương mại là gì?

Đó là phụ lục bạn ký để bỏ bảo hiểm cho một người cụ thể khi họ lái xe của bạn, thường vì hồ sơ lái xe của họ làm hợp đồng quá đắt hay khó nhận. Nếu người đó lái và gây tai nạn, khiếu nại không được lo, nên hãy ghi nhớ mọi điều khoản loại trừ trên hồ sơ của bạn.

Thầu phụ của tôi có cần nằm trên hợp đồng xe thương mại không?

Không, khi họ lái xe của chính họ. Trường hợp đó bạn thu giấy chứng nhận bảo hiểm từ họ và thường yêu cầu được ghi là additional insured. Nếu thầu phụ lái chiếc xe bạn sở hữu, thì họ là người lái xe của bạn và hãng muốn họ được khai.

Thêm một người lái vào hợp đồng xe tải tốn bao nhiêu?

Một người lớn có bằng với hồ sơ sạch thường tốn rất ít hoặc không tốn gì, vì bảo hiểm xe thương mại tính phí chủ yếu theo xe và theo loại công việc. Chi phí xuất hiện với tài xế trẻ, lịch sử bằng lái ngắn, hay hồ sơ có vi phạm, và mức chênh lệch giữa các hãng rất lớn, nên so sánh là chỗ giúp được.

Bảo hiểm xe cá nhân của tôi có lo khi tôi lái xe tải làm việc không?

Thường là không. Hợp đồng xe cá nhân hay loại trừ xe do doanh nghiệp bạn sở hữu và việc dùng xe cho công việc ngoài đi lại thông thường. Một chiếc xe đứng tên công ty, chở đồ nghề và vật liệu tới công trình, nói chung thuộc về một hợp đồng xe thương mại.